У рамках євроінтеграційних зобов’язань Україна має відновити процедуру обов’язкового технічного контролю для всього автотранспорту, включно з приватними легковиками. Відповідну законодавчу базу необхідно ухвалити до кінця 2027 року, інформує Proslav.
Про підготовку нових правил розповів заступник міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач під час круглого столу, присвяченого регулюванню та детінізації автомобільного ринку, повідомляє УНІАН.
“Ми готуємо зараз законопроєкт. Євросоюз нам поставив цей критерій змін до кінця 2027 року. Тобто до кінця наступного року в нас мають бути прийняті зміни до законодавства, які встановлять норму про проходження обов’язкового періодичного контролю транспортних засобів – всіх абсолютно, в тому числі легкових, які зараз його не проходять”, ‒ пояснив Деркач.
В уряді наголошують, що такі кроки є критично важливими для адаптації до стандартів ЄС та зменшення аварійності на автошляхах. Проте ініціатива стикається з політичним опором. Деякі парламентарі стурбовані тим, що нововведення стане додатковим фінансовим тягарем для українців у складний воєнний час.
“Ми навіть бачили декілька інтерв’ю наших колег народних депутатів, які на сьогодні дуже сильно проти такої історії, тому що це збільшить навантаження на людей під час війни. Але з іншого боку, ми маємо думати і про безпеку на дорогах”, ‒ зауважив заступник міністра.
Мобільні перевірки прямо на дорогах
Ще одна вимога європейських партнерів ‒ запровадження раптових перевірок технічного стану автівок безпосередньо під час руху. Європейська практика дозволяє зупиняти машини в потоці, щоб швидко оцінити їхню придатність до подальшої експлуатації. В Україні ж для цього наразі бракує і правових підстав, і відповідного обладнання.
“У нас такого контролю немає. Це потребує не тільки просто законодавства, а й технічної можливості. Це спеціальні пристрої автомобілів, які можуть робити такий технічний контроль на дорозі, але знову ж таки для нас це обов’язковий євроінтеграційний критерій, тому будемо точно запроваджувати в Україні”, ‒ додав Деркач.
Варто нагадати, що спроби повернути загальний техогляд робилися і раніше. Зокрема, Мінінфраструктури планувало запустити цей процес ще у 2022 році, проте ініціатива так і не стала законом.
Як планували проводити техогляд раніше:
- Приватні легковики: перша перевірка через 4 роки після першої реєстрації, далі ‒ кожні 2 роки.
- Комерційний транспорт та таксі: щорічний контроль з моменту першої реєстрації.
- Контролюючий орган: Національна поліція України.
